每年的有四次要回新竹關西拜祖先，普渡就是其中的一次
這一次還是我自己回去拜，因為不是週末，爸媽要上班.....
下午二點開始拜，我大概是中午12點多的時候出發．又給我下雨了.....還不小耶~
不過上了高速公路，離開了新店，雨勢就慢慢的變小了
大概是一點四十幾分到吧....地上有積水，看得出來新竹也有下雨
要等一下人，有些伯父叔父還沒有到.....
大概是從二點多一點人到齋了，才開始拜拜，拜到了快四點吧~
中間的時間，就和這些長輩們說明了一下今年由我們家辦的兄弟聚會
一些地點、時間和路要怎麼走~
拜完後，和這些長輩打個招呼就上車要回新店了
這時新竹天氣不錯，看不出來中午新竹也有下過雨
踏上了往北的高速公路，大概是過了龍潭收費站就開始下雨了
而且雨下得超大，大家全部車速都降到只剩四十左右，很明顯感到大家都很小心
開大燈，雨刷速度開滿檔還是覺得雨水排的不夠快......
雨水打得眼前還是白茫茫的一片，只能看到微微一點點前車的後紅燈......能見度不到兩台車身吧
這時，就看到有人開啟了雙黃燈(也就是故障燈啦)
馬上就想到東吳機研上有人討論過雙黃燈能不能這樣用??
不過，體驗過才知道，我當下也就跟著開了......
因為體驗到，在這樣的惡劣路況下，單單只靠那個沒有煞車作用，紅燈恆亮的微弱亮度
是沒辦法快速的辨識出與前車的相對速度的變化率，誤差值是有無戴眼鏡......(一直覺得沒戴眼鏡的人，立體感比較好~)
而開雙黃燈就是為了增加別人對我車的定位，避免追撞
不過還是看到有車沒有在開雙黃燈，不過沒差，我的前車有開就好了
這種惡劣的路況下，還是會有白目插到我前面來
插進來就算了，他卻沒有開雙黃燈........整個就給他很討厭(我想跟在有開的車後面呀 ~_~ )
想變換車道去跟有開的車後面，看了看左後照鏡
見鬼了，完全看不清楚後面有什麼鬼的，他的左右後照鏡是裝有雨刷逆!!!這樣也能插進來.....
所以我放棄變換車道了.......想了一下，為什麼會有人要討論開不開雙黃燈
我的結論是：我覺得開雙黃燈，好處是增加定位沒錯，但同時也喪失了變換車道的權利了
就算是關了雙黃燈再打左右方向燈，也是不妥，因為關掉後還是得給後方的車一些時間適應
平常會看到一些低能的駕駛人，把雙黃燈當超車燈在用，開著雙黃燈一路亂竄
說穿了不就懶得打左右方向燈嘛~
從最內線車道一直線殺到路肩，媽的，通通怎麼不去死一死.......還要別人陪葬喔
來說一說平常要注意的一個小動作，就是煞車不要一直輕含著不放
這樣會使煞車燈一直恆亮，當你突然的重煞時，亮度不變
後車會因為對你車後紅燈的亮度有所麻痺，而容易撞上
最好是當要煞車前，用點煞的方式秀出一點預告，讓後方的車可以得到預警
輕點個兩三次再漸漸加強力道，後車很難不發現!
這在晚上或雨中都很受用，也許後車的駕駛人若有少許的精神不夠集中
也可能會因為這樣突然的閃爍而獲得暫時的精神集中呢~
提升行車安全，人人有責啊!
